Библиотека УрГУПС

Библиотечно-информационный центр

Упрощенный режим

Описание

Базы данных

ВКР- результаты поиска

Вид поиска

Каталог книг и учебно-методических материалов

Статьи из журналов

Авторефераты и диссертации

ЭБС "IPRBooks"

ЭБС "ЛАНЬ"

Сетевая Электронная Библиотека

ЭБС ИНФРА-М ("znanium.com")

ЭБ УМЦ ЖДТ

ЭБС Юрайт

Видеотека "Решение: учебное видео"

КЖТ УрГУПС

ПИЖТ УрГУПС

ЧИПС УрГУПС

Филиал в г. Н. Тагиле

Филиал в г. Тюмени

Филиал в г. Златоусте

ВКР

Публикации

Труды вузов Росжелдора

Методические материалы СПО

Отчеты НИР

Область поиска

Найдено в других БД:

Каталог книг и учебно-методических материалов (4)

Статьи из журналов (5)

ЭБС "ЛАНЬ" (1)

Сетевая Электронная Библиотека (1)

ЧИПС УрГУПС (1)

Отчеты НИР (3)

Формат представления найденных документов:
полный	информационный	краткий

Отсортировать найденные документы по:
автору	заглавию	году издания	типу документа

Поисковый запрос: <.>K=ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ<.>

Общее количество найденных документов : 4
Показаны документы с 1 по 4

    Салмин, Константин Сергеевич.
    Проектирование системы управления восьмиосного электровоза постоянного тока с возможностью перегруппировки тяговых двигателей по нестандартной схеме с тремя параллельными ветвями [] : вып. квалификац. работа / К. С. Салмин ; рук. работы Н. О. Фролов ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2016. - 84 с. : рис., табл. - Б. ц.
Кл.слова (ненормированные):
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- ЭЛЕКТРОВОЗ -- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ -- ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -- ПУСКОВАЯ ДИАГРАММА -- ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ -- ПЕРЕГРУППИРОВКА -- МОДЕРНИЗАЦИЯ -- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Аннотация: Объектом разработки является система управления грузового восьмиосного электровоза постоянного тока с тремя возможными схемами соединения тяговых двигателей. Цель дипломного проекта - модернизация системы управления грузового электровоза ВЛ10, в которой предусмотрена возможность перегруппировки тяговых двигателей по нестандартной схеме с тремя параллельными ветвями. В дипломном проекте рассчитаны номинальные величины и характеристики тяговых двигателей электровоза. Построены ограничения тяговых характеристик. Составлена таблица замыкания контакторов. Построена пусковая диаграмма и рассчитаны ступени пускового резистора. Произведен тепловой расчет секции пускового резистора. Приведена схема силовых цепей электровоза постоянного тока. Разработана схема силовых цепей электровоза с дополнительным соединением тяговых двигателей. Рассчитаны характеристики тяговых двигателей и электровоза после модернизации. В экономической части дипломного проекта производится технико-экономическое обоснование применения модернизируемого электровоза. В разделе «Безопасность жизнедеятельности» рассмотрены вопросы: меры электробезопасности при техническом ремонте восьмиосного электровоза постоянного тока; соответствие диплома нормам экологичности и безопасности.

Файл:  Салмин Константин Сергеевич.pdf - 0

Доп.точки доступа:
Фролов, Н. О. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электрическая тяга"
Свободных экз. нет
Найти похожие

    Сергеев, Никита Сергеевич.
    Анализ работы контактора отопления локомотива и исключение причин выхода из строя оборудования локомотива при аварийных режимах в цепи поезда [] : вып. квалификац. работа / Н. С. Сергеев ; рук. работы В. А. Усов ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2016. - 107 с. : рис., табл. - Б. ц.
Кл.слова (ненормированные):
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗ -- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ -- ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -- ОГРАНИЧЕНИЕ ПО СЦЕПЛЕНИЮ -- ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТАКТОР -- ЭФФЕКТИВНОСТЬ МОДЕРНИЗАЦИИ -- БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Аннотация: Объектом разработки является пассажирский электровоз. Цель проекта - разработка системы управления пассажирского электровоза с анализом работы контактора отопления. В дипломном проекте выполнен расчет тяговых, электромеханических и реостатных характеристик двигателя и электровоза, расчет ступеней пускового резистора, выбрана структура и разработана схема силовых цепей пассажирского электровоза постоянного тока. Произведен анализ работы системы отопления поезда. Предложено заменить контакторы отопления старого типа на новые, более совершенные контактора типа СТ1130/08. В экономической части дипломного проекта произведен расчет экономического эффекта от внедрения электромагнитных контакторов отопления типа СТ1130/08. В разделе «Безопасность жизнедеятельности» рассмотрены требования безопасности при ремонте контактора отопления поезда.

Файл:  Сергеев Никита Сергеевич.pdf - 0

Доп.точки доступа:
Усов, В. А. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электрическая тяга"
Свободных экз. нет
Найти похожие

    Тукачева, Юлия Сергеевна.
    Анализ тяговых характеристик грузопассажирских электровозов [] : вып. квалификац. работа / Ю. С. Тукачева ; рук. работы Д. Л. Худояров ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2018. - 86 с. : рис., табл. - Б. ц.
Кл.слова (ненормированные):
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ -- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ -- АСИНХРОННЫЙ ПРИВОД -- ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -- ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ -- ЭЛЕКТРОВОЗ
Аннотация: Объектом исследования являются тяговые характеристики грузопассажирского электровоза с асинхронным тяговым приводом. Цель проекта - сравнительный анализ тяговых характеристик грузопассажирских электровозов. Рассмотрены требования, предъявляемые к грузовым и пассажирским электровозам. Приведена физическая модель движения поезда. Выполнен расчет тяговых характеристик электровозов в пассажирском и грузовом исполнении. Выполнен анализ результатов тяговых расчетов в грузовом и пассажирском движении. Произведен расчет экономической эффективности. Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности.

Файл:  Тукачева Юлия Сергеевна.pdf - 0

Доп.точки доступа:
Худояров, Д. Л. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электрическая тяга"
Свободных экз. нет
Найти похожие

    Жигалов, Егор Валерьевич.
    Повышение сцепных свойств электровоза ЭП2К [] : вып. квалификац. работа / Е. В. Жигалов ; рук. работы Н. О. Фролов ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2023. - 88 с. : рис., табл. - Б. ц.
Кл.слова (ненормированные):
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- ЭЛЕКТРОВОЗЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА -- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ -- ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -- ОГРАНИЧЕНИЕ ПО СЦЕПЛЕНИЮ -- ПОВЫШЕНИЕ СЦЕПНЫХ СВОЙСТВ -- ПРОТИВОРАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО -- 23.05.03
Аннотация: Объектом исследования является система управления пассажирского шестиосного локомотива контактной сети постоянного тока. В дипломном проекте поставлена цель - проектирование системы управления и повышение его сцепных свойств электровоза ЭП2К за счет применения в его конструкции противоразгрузочных устройств. Рассчитаны номинальные величины и характеристики тяговых двигателей электровоза с ограничениями. Построены скоростные реостатные характеристики электровоза и пусковая диаграмма. Составлена схема соединения секций пусковых резисторов и рассчитаны их сопротивления. Произведен тепловой расчет секции пускового резистора. Разработаны электрические схемы электровоза. Выбраны система защиты электрического оборудования и основное электрооборудование электровоза. В результате исследования произведена модернизация электровоза ЭП2К, позволяющая повысить его сцепные свойства в режимах тяги и торможения, разработана схема цепей управления противоразгрузочным устройством. Произведены расчеты экономической эффективности применения предлагаемых технических решений и рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности.

Файл:  Жигалов Егор Валерьевич.pdf - 0

Доп.точки доступа:
Фролов, Н. О. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электрическая тяга"
Свободных экз. нет
Найти похожие