Прокофьева, Юлия Сергеевна. Устройство тяговой подстанции Барневка на межподстанционной зоне Шадринск-Качусово [] : вып. квалификац. работа / Ю. С. Прокофьева ; рук. работы А. Н. Штин ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2016. - 105 с. : рис., табл. - Б. ц. Кл.слова (ненормированные): ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ -- ПОСТОЯННЫЙ ТОК -- ТОК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ -- ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ -- УРОВЕНЬ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТАКТНОЙ СЕТИ -- СООРУЖЕНИЕ ОДНОАГРЕГАТНОЙ ПОДСТАНЦИИ -- ВОЛЬТОДОБАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО -- КОМПЕНСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО -- КОРТЭС -- ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ -- МЕЖПОЕЗДНОЙ ИНТЕРВАЛ -- ПРИВЕДЕННЫЕ ЗАТРАТЫ -- ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ -- БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТ Аннотация: Цель дипломного проекта: рассмотрение вариантов усиления межподстанционной зоны «Ш-К» для пропуска тяжеловесных поездов. Задачи дипломного проекта: выполнить проект двухагрегатной отпаечной тяговой подстанции «Б»; выполнить проект одноагрегатной отпаечной тяговой подстанции «Б»; рассмотреть варианты усиления тяговых подстанций «Ш» и «К»; выполнить расчет межпоездных интервалов при различных схемах усиления; произвести технико-экономическое сравнение двух наиболее эффективных вариантов усиления участка, сравнение выполнить по минимуму приведенных затрат на внедрение; описать организационно-технические мероприятия по обеспечению безопасности при выполнении работ по установке головного трансформатора, составить технологическую карту на установку головного трансформатора. Файл: Прокофьева Юлия Сергеевна.pdf - 0 Доп.точки доступа: Штин, А. Н. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электроснабжение транспорта" Свободных экз. нет |
Кондратьев, Константин Андреевич. Проект усиления системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ при организации маршрутов движения грузовых поездов [] : вып. квалификац. работа / К. А. Кондратьев ; рук. работы И. А. Баева ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2017. - 68 с. : рис., табл. - Б. ц. Кл.слова (ненормированные): СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ -- ПРОФИЛЬ ПУТИ -- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ -- МАРШРУТ -- АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ -- ВОЛЬТОДОБАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО -- БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ -- ЧИСТЫЙ ДИСКОНТИРОВАННЫЙ ДОХОД -- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ Аннотация: Объект исследования: системы тягового электроснабжения постоянного тока. Цель: увеличение пропускной способности участка постоянного тока 3,0 кВ при организации маршрутов движения грузовых поездов. Экономическая эффективность: приведенные затраты на внедрение БАРН составили 131 021 109,778 рублей. Файл: Кондратьев Константин Андреевич.pdf - 0 Доп.точки доступа: Баева, И. А. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электроснабжение транспорта" Свободных экз. нет |
Гаряева, Гульфия Эдуардовна. Проект оптимизации режима напряжения на электрифицированном участке путем выравнивания напряжения на смежных тяговых подстанциях с целью снижения потерь электроэнергии в контактной сети [] : вып. квалификац. работа / Г. Э. Гаряева ; рук. работы Б. А. Аржанников ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Уральский гос. ун-т путей сообщения. - Екатеринбург : [б. и.], 2018. - 61 с. : рис., табл., черт. - Б. ц. Кл.слова (ненормированные): СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ -- ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ПУТИ -- МЕЖПОЕЗДНОЙ ИНТЕРВАЛ -- МАССА ПОЕЗДА -- ВОЛЬТОДОБАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО -- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ -- ЧИСТЫЙ ДИСКОНТИРОВАННЫЙ ДОХОД -- БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ -- SYSTEM OF TRACTION POWER SUPPLY -- LONGITUDINAL PROFILE OF THE WAY -- INTERTRAIN INTERVAL -- MASS OF THE TRAIN -- VOLTODOBAVOCHNY DEVICE -- ECONOMIC EFFICIENCY -- NET PRESENT VALUE -- LIFE SAFETY Аннотация: Объект исследования: участок Щучье Озеро - Дружинино Горьковской железной дороги. Цель: оптимизировать режим напряжения на электрифицированном участке путем выравнивания напряжения на смежных тяговых подстанциях с целью снижения потерь электроэнергии в контактной сети. Экономическая эффективность: внедрение проекта оптимизации режима напряжения на электрифицированном участке с помощью вольтодобавочного агрегата экономичен и окупается за 7 лет. Файл: Гаряева Гульфия Эдуардовна.pdf - 0 Доп.точки доступа: Аржанников, Б. А. \рук. работы.\; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (Екатеринбург). Кафедра "Электроснабжение транспорта" Свободных экз. нет |