Библиотека УрГУПС

625.1
С14

Сай, В. М.
Планирование "окон" при организации ремонтно-строительных работ / В. М. Сай // Актуальные проблемы безопасности на железнодорожном транспорте : сб. науч. тр. - Екатеринбург : УрГАПС, 1994. - С. 164-171

УДК

625.1

Рубрики: ремонтно-строительные работы

Найти похожие

625
П 42


    Повышение эффективности работы путевого хозяйства и инженерных сооружений железных дорог [] : сборник научных трудов. Т. 2. Материалы научно-практической конференции строительного факультета 16-17 февраля 2006 года / Уральский государственный ун-т путей сообщения ; под ред. Г. Л. Аккермана. - Екатеринбург : УрГУПС, 2006. - 42 с. - (Труды / УрГУПС ; вып. 45 (128)) (Посвящается 50-летию Уральского государственного университета путей сообщения) (40-летию строительного факультета). - 105.30 р.
    Содержание:
Хаков, М. А. Перспективы развития путевого хозяйства железных дорог ОАО "Российские железные дороги" / М. А. Хаков. - С .5-8
Сергеев, Н. И. Развитие железнодорожного транспорта Уральского региона / Н. И. Сергеев. - С .8-16
Павлов, С. А. Повышение эффективности работы путевого хозяйства Свердловской железной дороги / С. А. Павлов. - С .16-23
Юрин, С. В. Дирекция по ремонту пути - вчера, сегодня, завтра / С. В. Юрин : 23-27
Демьяненко, И. Ф. Динамика развития путевого хозяйства Южно-Уральской железной дороги за 40 лет / И. Ф. Демьяненко. - С .27-38
Бизюков, А. П. Пути повышения провозной способности по основным направлениям Свердловской железной дороги / А. П. Бизюков, В. Т. Беда. - С .33-38
Спиридонов, Э. С. Основные аспекты методологии подготовки инженеров путей сообщения-строителей широкого профиля / Э. С. Спиридонов. - С .38-42

УДК

625.17

625.1

РУБ 625

Доп.точки доступа:
Аккерман, Г. Л. \ред.\; Уральский государственный ун-т путей сообщения
Экземпляры всего: 5
НЗ (1), ЦА (4)
Свободны: НЗ (1), ЦА (4)
Найти похожие

625
М 74

Моисеенко, О. Л.
Определение потерь от снижения скорости поездов из-за выдачи предупреждения об ограничении скорости [] : метод. указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Экономика путевого хозяйства" для студентов специальности 271501 - "Строительство ж. д., мостов и транспортных тоннелей" всех форм обучения / О. Л. Моисеенко, Е. А. Бушланова ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Урал. гос. ун-т путей сообщ. - Екатеринбург : УрГУПС, 2012. - 14 с. - Библиогр.: с. 14. - 16.00 р.

УДК

625.1

РУБ 625
Рубрики: Железные дороги--Строительство--Учебно-методические пособия

Доп.точки доступа:
Бушланова, Е. А.; Федеральное агентство железнодорожного транспортаУральский государственный университет путей сообщения (Екатеринбург). Каф. "Путь и ж.-д. стр-во"
Экземпляры всего: 60
ЦА (60)
Свободны: ЦА (60)
Найти похожие

625
М 74

Моисеенко, О. Л.
Расчет оптимальной продолжительности "окна" для выполнения ремонтных работ [] : методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Экономика путевого хозяйства" для студентов 5 курса строительного фак. и 6 курса заочного фак. спец. 270204 - "Строительство ж. д., путь и путевое хоз-во" / О. Л. Моисеенко, Е. А. Бушланова ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Урал. гос. ун-т путей сообщ. - Екатеринбург : УрГУПС, 2012. - 22 с. - Библиогр.: с. 22. - 20.00 р.

УДК

625.1

РУБ 625
Рубрики: Ремонтные работы (ж. д.)--Учебно-методические пособия

Доп.точки доступа:
Бушланова, Е. А.; Федеральное агентство железнодорожного транспортаУральский государственный университет путей сообщения (Екатеринбург). Каф. "Путь и ж.-д. стр-во"
Экземпляры всего: 73
ЦА (73)
Свободны: ЦА (72)
Найти похожие

625.1
С 46

Скутина, О. Л.
Проектирование мероприятий по стабилизации земляного полотна [] : в 4-х частях : методические указания к выполнению курсовых и дипломных проектов для студентов всех форм обучения по специальности 23.05.06 - "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" по дисциплинам "Земляное полотно в сложных природных условиях", "Проектирование земляного полотна железных дорог", "Проектирование мероприятий по стабилизации земляного полотна. Ч. 1. Расчет необходимой плотности грунта насыпи. Расчет осадки основания земляного полотна / О. Л. Скутина, Д. А. Скутин, М. М. Мыльников ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., Урал. гос. ун-т путей сообщ. - Электрон. текстовые дан. - Екатеринбург : УрГУПС, 2017. - 64 с. - Загл. с титул. экрана. - Б. ц.
В библиотеке данное издание только в электронном виде.

ГРНТИ	73.29.11
УДК	625.1

Рубрики: Земляное полотно (ж. д.)--Методические указания--Электронные учебники

Доп.точки доступа:
Скутин, Д. А.; Мыльников, М. М.; Федеральное агентство железнодорожного транспорта; Уральский государственный университет путей сообщения (Екатеринбург). Кафедра "Путь и железнодорожное строительство"
Свободных экз. нет
Найти похожие

625.1
С 46

Скутина, М. А.
Влияние изменения температуры по поверхности и сечению рельса на устойчивость бесстыкового пути [] / М. А. Скутина // Транспорт Урала : научно-технический журнал. - 2017. - N 1. - С. 81-85 : рис. - Библиогр.: с. 84-85 (9 назв.) . - ISSN 1815-9400

УДК

625.1

Рубрики: Железнодорожный путь--Верхнее строение пути
Кл.слова (ненормированные):
БАЛИЗА -- КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ -- ИЗГИБАЮЩИЙ МОМЕНТ -- УСТОЙЧИВОСТЬ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- НАПРЯЖЕНИЯ
Аннотация: В настоящее время на железных дорогах России наиболее совершенной и прогрессивной конструкцией является бесстыковой путь. Однако при его эксплуатации возникают дополнительные напряжения, вызванные изменениями температуры. Такие напряжения могут привести к нарушению поперечной и продольной устойчивости пути. Для борьбы с этим автор статьи предложил использовать бализу - устройство, которое позволяет контролировать напряжения в рельсовых плетях: температурные и от прохода подвижного состава. В статье описана конструкция предлагаемого устройства, а также проиллюстрирована структурная схема передачи сигнала. При более детальном изучении устойчивости бесстыкового пути установлена неравномерность распределения температуры по сечению и поверхности рельса. В статье высказана гипотеза, что из-за этого возможно возникновение дополнительных крутящих и изгибающих моментов, которые могут нарушить и так нестабильное состояние рельсовой бесстыковой плети, рассмотрены испытания, проведенные с целью подтверждения либо опровержения этой идеи.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

625.1
С 46

Скутина, М. А.
Современные методы обследования водопропускных труб [] / М. А. Скутина, М. М. Мыльников // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2017. - N 3. - С. 44-48 : рис. - Библиогр.: с. 48 (5 назв.) . - ISSN 2311-164Х

УДК

625.1

Рубрики: Организация производства на транспорте
Железные дороги
Кл.слова (ненормированные):
МАЛЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУжЕНИЯ -- ЭЛЕКТРОННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА -- ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Аннотация: Обследование малых искусственных сооружений является актуальным и востребованным вопросом при эксплуатации железных и автомобильных дорог. В статье предлагается использование электронных технических и программных устройств, позволяющих улучшить условия труда и оптимизировать технологические процессы обследования водопропускных труб.

Доп.точки доступа:
Мыльников, М. М.
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

625.1
Г 60

Голиков, Юрий Владимирович.
Диагностика состояния железнодорожной насыпи и ее основания бесконтактным электромагнитным методом [] / Ю. В. Голиков // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2017. - N 4. - С. 34-37 : рис. - Библиогр.: с. 37 (2 назв.) . - ISSN 2311-164Х

УДК

625.1

Рубрики: Железные дороги--Железнодорожные линии
Кл.слова (ненормированные):
ДИАГНОСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ НАСЫПИ И ЕЕ ОСНОВАНИЯ -- СОСТОЯНИЕ КАРСТОВЫХ ОБРАЗОВАНИЙ -- ТЕХНОЛОГИЯ И АППАРАТУРА -- РЕЗУЛЬТАТЫ
Аннотация: Для повышения безопасности движения поездов необходима информация о физико-механических свойствах железнодорожной насыпи и ее основания, в частности о положении и состоянии крестовых образований. Для достижения этой цели разработана технология и аппаратура, практически опробованная на перегоне Ергач - Иренский (нечетный путь), прямая: 1520 км ПКО+00 - ПК1+65 с известными на поверхности карстовыми воронками. Методика и полученные результаты представлены в статье.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

625.1
М 94

Мыльникова, М. А.
Влияние отступлений в плане на поперечную устойчивость железнодорожного бесстыкового пути [] / М. А. Мыльникова // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2018. - N 1. - С. 16-18 : рис. - Библиогр.: с. 18 (8 назв.) . - ISSN 2311-164Х

УДК

625.1

Рубрики: Железные дороги--Железные дороги в целом
Кл.слова (ненормированные):
РИХТОВКА -- ОТКЛОНЕНИЕ В ПЛАНЕ -- ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ПУТИ -- ВЫБРОС ПУТИ -- УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИЛА -- ЗАКОН ГУКА -- ГУКА ЗАКОН
Аннотация: Для повышения безопасности движения поездов необходим постоянный контроль за температурно-напряженным состоянием бесстыкового железнодорожного пути, в частности за поперечной устойчивостью железнодорожного пути, а именно выбросом пути. Для достижения этой цели предлагается использование бализы, которую необходимо устанавливать в наиболее опасных участках нарушения геометрии и целостности пути. Методика определения таких мест представлена в статье.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

10.

625.1
Ф 91

Фролов, Николай Олегович.
Выбор беспересадочного маршрута для высокоскоростного поезда сообщением Москва - Владивосток [] / Н. О. Фролов, А. И. Кузнецов // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2018. - N 2. - С. 3-11 : рис., табл. - Библиогр.: с. 11 (2 назв.) . - ISSN 2311-164Х

УДК

625.1

Рубрики: Транспортные системы страны, организация производства на транспорте--Железные дороги
Кл.слова (ненормированные):
ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ -- ДАЛЬНЕЕ СООБЩЕНИЕ -- ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ
Аннотация: Одним из эффективных способов повышения мобильности населения является строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей как в мире, так и в России. В то же время нет прецедентов организации беспересадочных маршрутов для высокоскоростных поездов на сверхдальние расстояния (около 10 тыс. км). В настоящей статье на примере сообщения Москва — Владивосток выполнен анализ возможных вариантов прокладки маршрута высокоскоростного поезда и обоснован выбор наилучшего из них по результатам сравнения эксплуатационных показателей движения для всех рассматриваемых маршрутов.

Доп.точки доступа:
Кузнецов, А. И.
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

1-10 11-14