Библиотека УрГУПС

Библиотечно-информационный центр

Упрощенный режим

Описание

Базы данных

Труды ученых УрГУПС- результаты поиска

Вид поиска

Каталог книг и учебно-методических материалов

Статьи из журналов

Авторефераты и диссертации

ЭБС "IPRBooks"

ЭБС "ЛАНЬ"

Сетевая Электронная Библиотека

ЭБС ИНФРА-М ("znanium.com")

ЭБ УМЦ ЖДТ

ЭБС Юрайт

Видеотека "Решение: учебное видео"

КЖТ УрГУПС

ПИЖТ УрГУПС

ЧИПС УрГУПС

Филиал в г. Н. Тагиле

Филиал в г. Тюмени

Филиал в г. Златоусте

ВКР

Публикации

Труды ученых УрГУПС

Труды вузов Росжелдора

Методические материалы СПО

Отчеты НИР

'FILE search_search.frm NOT FIND' 'FILE search_search.frm NOT FIND'

Найдено в других БД:

Каталог книг и учебно-методических материалов (4)

Статьи из журналов (15)

Труды вузов Росжелдора (24)

Отчеты НИР (3)

Формат представления найденных документов:
полный	информационный	краткий

Отсортировать найденные документы по:
автору	заглавию	году издания	типу документа

Поисковый запрос: <.>K=методика расчета<.>

Общее количество найденных документов : 3
Показаны документы с 1 по 3

    Бойко, Н. И.
    Расчет температуры металлопокрытия в зоне механической обработки при широкослойной наплавке деталей вращения [] / Н. И. Бойко, К. С. Фисенко // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : научно-технический журнал. - 2014. - N 2. - С. 28-34 : ил. - Библиогр.: с. 34 (3 назв.)
Рубрики: Детали машин--Механическая обработка деталей--Наплавка
   Наплавка--Влияние температуры
Кл.слова (ненормированные):
ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ДЕТАЛЬ -- ШИРОКОСЛОЙНАЯ НАПЛАВКА -- ТЕМПЕРАТУРНОЕ ПОЛЕ -- МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА -- МЕТОДИКА РАСЧЕТА
Аннотация: В статье представлена методика теоретического расчета величины температурных полей наплавленного металла, возникающих в зоне механической обработки при широкослойной наплавке колеблющимся электродом в зависимости от режимов наплавки и геометрических размеров детали. Изложенная методика расчета позволяет быстро и качественно получить информацию о величине температурного поля в зоне механической обработки. Достоверность полученных данных позволяет рекомендовать изложенную методику при решении практических задач при выборе режимов наплавки, что способствует повышению эффективности процесса восстановления цилиндрических деталей машин.

Доп.точки доступа:
Фисенко, К. С.
Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие

385
А 47

Алексеева, Л. М.
Экономическая эффективность мероприятий, направленных на повышение надежности работы устройств электроснабжения : методические рекомендации к выполнению экономической части дипломного проекта для студентов специальности 190401 - "Электроснабжение железных дорог" / Л. М. Алексеева ; Федеральное агентство железнодорожного транспорта. УрГУПС, Кафедра экономики транспорта. - Екатеринбург : УрГУПС, 2007. - 20 с. : ил. - Библиогр.: с. 20. - 13.00 р.

УДК

385

РУБ 385
Рубрики: Электроснабжение железных дорог--Экономическая эффективность--Надежность работы--Методические пособия
Кл.слова (ненормированные):
сокращения количества отказов -- методика расчета

Доп.точки доступа:
Федеральное агентство железнодорожного транспорта. УрГУПС. Кафедра экономики транспорта
Экземпляры всего: 9
ЦА (9)
Свободны: ЦА (7)
Найти похожие

629.46:625.14
Т 86

Туранов, Х. Т.
Об устойчивости колесных пар против схода с рельсов по условию невкатывания [] / Х. Т. Туранов // Транспорт: наука, техника, управление : Сборник обзорной информации. - 2017. - N 7. - С. 26-31 : рис. - Библиогр.: с. 30-31 (43 назв.) . - ISSN 0236-1914

УДК

629.46:625.14

Рубрики: Подвижной состав--Грузовые вагоны
Железнодорожные линии--Верхнее строение пути в целом
Кл.слова (ненормированные):
ПУТЬ -- МЕТОДИКА РАСЧЕТА -- КОЭФФИЦИЕНТ УСТОЙЧИВОСТИ -- КОЛЕСНАЯ ПАРА
Аннотация: В статье на основе критического анализа известных методик для определения коэффициента устойчивости колесной пары против схода с рельса (по условию невкатывания), использованных для оценки ходовых качеств вагона, доказана их некорректность и несоответствие физическому смыслу решаемой задачи. Коэффициент устойчивости колесной пары против схода с рельса при движении подвижного состава по прямому (и/или по кривому) участку пути, независимо от нагруженности и/или обезгруженности колесной пары, следует определять без учета реактивных сил (реакция рельсовых нитей), используя отношение "удерживающего" момента к "опрокидывающему" всех активных сил, воздействующих на колесную пару.

Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден)

Найти похожие