К 11 К вопросу обеспечения безопасности движения вагонов с увеличенной высотой центра тяжести [] / В. Н. Филлипов [и др.] // Транспорт Урала : научно-технический журнал. - 2014. - N 2. - С. 39-43 : ил. - Библиогр.: с. 43 (4 назв.) . - ISSN 1815-9400
Кл.слова (ненормированные): ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ -- КРИВАЯ -- УСТОЙЧИВОСТЬ КОЛЕСА Аннотация: Предприятия и перевозочные компании производят и эксплуатируют цистерны для транспортировки сжиженных газов и нефтебензиновые цистерны с диаметром котла 3200 мм, имеющие повышенный центр тяжести. Эти цистерны должны проходить специальные испытания по оценке устойчивости в кривых малого радиуса, в режимах трогания с места и торможения. В связи с повышением скоростей движения пассажирских поездов условия эксплуатации таких цистерн будут ухудшаться. В статье рассматривается методика оценки устойчивости экипажа по величине коэффициента запаса устойчивости с учетом всего комплекса сил, действующих на вагон при прохождении кривых пути. Доп.точки доступа: Филлипов, В. Н.; Козлов, Илья Владимирович; Смольянинов, А. В.; Подлесников, Я. Д. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (07.08.2014г. Экз. 1 - Б.ц.) (свободен) |
Д 84 Дутов, И. Г. Двойной гибкий фиксатор контактной подвески [] / И. Г. Дутов, А. В. Ефимов, Д. А. Ефимов // Транспорт Урала : научно-технический журнал. - 2014. - N 4. - С. 63-68 : ил. - Библиогр.: с. 67-68 (10 назв.) . - ISSN 1815-9400
Кл.слова (ненормированные): ФИКСАТОР -- ЭЛАСТИЧНОСТЬ -- КОНТАКТНЫЙ ПРОВОД -- КОНТАКТНАЯ ПОДВЕСКА -- НАЖАТИЕ ТОКОПРИЕМНИКА -- ИЗНОС -- СТРУНЫ -- ГИБКИЙ ФИКСАТОР -- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТЕРЖЕНЬ -- ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ -- НАТЯЖЕНИЕ Аннотация: В статье проанализированы условия функционирования типового сочлененного фиксатора контактной подвески и выявлены его основные недостатки. Предложены новые конструкции устройств для фиксации контактного провода, приведены их параметры, рассмотрены достоинства и недостатки. Дано описание методики экспериментального исследования предлагаемых устройств, изложены его результаты. Выполнено сравнение характеристик предлагаемых конструкций и типового фиксатора. Сделаны выводы о целесообразности применения предлагаемых конструкций, сформулированы пути их совершенствования. Файл: trur14_4_63-68.pdf - 0 Доп.точки доступа: Ефимов, Александр Васильевич; Ефимов, Д. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (26.01.2015г. Экз. 1 - ) (свободен) |
Б 40 Безруков, Д. Д. Технология автоматического перемещения грузов в вагонах перспективных высокоскоростных грузовых поездов [] / Д. Д. Безруков, Е. А. Пономарев // Транспорт: наука, техника, управление : сборник обзорной информации. - 2019. - N 5. - С. 36-41 : рис. - Библиогр.: с. 41 (11 назв.) . - ISSN 0236-1914
Кл.слова (ненормированные): ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ -- ПОГРУЗКА -- ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА -- ВЫГРУЗКА -- АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ -- АВИАЦИОННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ Аннотация: Рассматривается концепция вагона высокоскоростного грузового поезда, перевозящего авиационные контейнеры и поддоны, оснащенного механизмом автоматического перемещения грузов в соответствии с имеющимися данными о местах их расположения. Механизм направлен на поддержание оптимального положения центра тяжести, а также на автоматизацию процесса погрузки-разгрузки. Для функционирования данного механизма разработан алгоритм и представлен в графическом виде. Доп.точки доступа: Пономарев, Е. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (09.07.2019г. Экз. 1 - 1812.94 р.) (свободен) |