Ч-34 Чеботаев, А. А. Топливно-энергетические ресурсы в сфере обеспечения пассажирских услуг [] / А. А. Чеботаев, А. Я. Калиниченко, И. М. Кийченко // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : научно-технический журнал. - 2012. - N 1. - С. 54-68. - Библиогр.: с. 68 (4 назв.)
Кл.слова (ненормированные): ПАССАЖИРСКИЙ СЕГМЕНТ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ Аннотация: Предложена методическая процедура расчета энергоэффективности перевозок пассажиров наиболее массовыми видами транспорта в городском и пригородном сообщении. Доп.точки доступа: Калиниченко, А. Я.; Кийченко, И. М. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (05.05.2012г. Экз. 1 - Б.ц.) (свободен) |
Омельяненко, О. В. Воздушный и железнодорожный транспорт: эволюция развития и сравнение конкурентных преимуществ [] / О. В. Омельяненко // Транспорт: наука, техника, управление : сборник обзорной информации. - 2014. - N 7. - С. 53-56 : ил. - Библиогр.: с. 56 (6 назв.) . - ISSN 0236-1914 Рубрики: Транспортная система--Пассажирские перевозки--Железнодорожный транспорт--Воздушный транспорт Кл.слова (ненормированные): РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ -- РЕГИОНАЛЬНЫЙ РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ Аннотация: Представлен анализ конкурентных преимуществ воздушного и железнодорожного транспорта на примере регионального рынка Ульяновской области и в целом по России с целью выделения ключевых преимуществ одного вида транспорта над другим. Проанализирована динамика спроса на воздушные и железнодорожные перевозки из Ульяновской области в другие города. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (19.08.2014г. Экз. 1 - 865.35 р.) (свободен) |
Елизарьев, Ю. В. Совершенствование государственной транспортной политики на основе системы стандартов транспортного обслуживания населения в межрегиональном сообщении [] / Ю. В. Елизарьев, О. В. Маханькова // Экономика железных дорог : журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2015. - N 2. - С. 32-37 : ил. Рубрики: Общие вопросы транспорта Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ РФ -- СТАНДАРТ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ Аннотация: Обеспечение установленного Конституцией Российской Федерации права населения на свободное перемещение по территории страны - одна из ключевых функций государства. Основным документом, определяющим государственную транспортную политику, является Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р. Доп.точки доступа: Маханькова, О. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (24.02.2015г. Экз. 1 - 1658.78 р.) (свободен) Каф. Экономика транспорта (24.02.2015г. Экз. 2 - 1658.78 р.) (свободен) |
Т 19 Тарасов, Д. Э. Подвижной состав на комбинированном ходу в России: развитие [] / Д. Э. Тарасов // Мир транспорта : теория, история, конструирование будущего. - 2017. - Том 15, N 2. - С. 74-80 : рис. - Библиогр.: с. 77 (5 назв.) . - ISSN 1992-3252
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -- АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ -- ТЕХНИКА НА КОМБИНИРОВАННОМ ХОДУ Аннотация: Рассматриваются аспекты развития техники на комбинированном ходу. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (27.11.2017г. Экз. 1 - 556.77 р.) (свободен) |
Куйбышевская железная дорога [] // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 1. - С. 40-43 : фот. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Транспорт--Железнодорожный транспорт в целом Кл.слова (ненормированные): ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ -- РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОКЗАЛОВ -- ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ -- ОБНОВЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА -- МОДЕРНИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ Аннотация: На реализацию инвестиционной программы Куйбышевская железная дорога в 2018 году получила более 26, 3 млрд рублей. Основное внимание было уделено проектам развития инфраструктуры и тягового комплекса для организации тяжеловесного движения, модернизации сортировочных станций, поэтапного увеличения пропускных способностей железнодорожных линий. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (31.01.2019г. Экз. 1 - 928.72 р.) (свободен) |
Красноярская железная дорога [] // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 1. - С. 55-57 : фот. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Транспорт--Железнодорожный транспорт в целом Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ -- СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ -- РЕКОНСТРУКЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОКЗАЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ -- МОДЕРНИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ -- ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТОННЕЛИ Аннотация: При формировании инвестиционной программы 2018 года, объем которой составил 24, 6 млрд рублей, акцент ставился на решение первоочередных потребностей Красноярской железной дороги в развитии инфраструктуры и техники. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (31.01.2019г. Экз. 1 - 928.72 р.) (свободен) |
Ж 91 Журавская, М. А. Прогнозирование системы показателей транспортного пространства территорий на основе анализа регионов РФ [] / М. А. Журавская // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2020. - N 3. - С. 21-26 : схемы, граф., табл. - Библиогр.: с. 26 (13 назв.) . - ISSN 2311-164Х
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ -- ТРАНСПОРТООТДАЧА -- УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ -- ПРОСТРАНСТВО-ВРЕМЯ Аннотация: В статье рассмотрены вопросы организации транспортных пространств различных территорий и их влияния на эффективность регионов. Для выявления степени влияния выполнен анализ корреляционной связи в региональном аспекте среди 31 субъекта (региона) Российской Федерации. Применен философский подход к прогнозированию показателей транспортного пространства регионов в условиях перехода общества к устойчивому развитию. Проведена систематизация базовых категорий транспортной сети: транспортной доступности и транспортной обеспеченности. Предложена схема показателей транспортного пространства региональных территорий. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (23.03.2021г. Экз. 1 - ) (свободен) Заказаны экз-ры для отделов: НЗ |
З-14 Загидуллин, Р. Р. Индекс транспортной мобильности крупных городов России [] / Р. Р. Загидуллин, Т. Р. Габдуллин, Н. М. Будкевич // Транспорт: наука, техника, управление : научный информационный сборник. - 2021. - N 2. - С. 42-47 : табл., фот. - Библиогр.: с. 46-47 (15 назв.) . - ISSN 0236-1914
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ИНДЕКС ТРАНСПОРТНОЙ МОБИЛЬНОСТИ -- БОЛЬШИЕ ГОРОДА -- ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ -- ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА -- ТРАМВАЙ -- МАРШРУТНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Аннотация: Актуальность исследуемой проблемы обусловлена отсутствием метода и показателей для оценки уровня транспортной мобильности населения городов. Целью статьи является разработка метода для оценки уровня транспортной мобильности. Анализ исследований в области качества транспортного обслуживания показал недостаточное внимание вопросам мобильности как услуги, предоставляемой для населения общественным транспортом. В настоящее время отсутствуют научно обоснованные критерии оценки уровня мобильности с точки зрения удобства пассажиров, использующих различные виды общественного транспорта для поездок. Разработанный метод оценки уровня транспортного мобильности позволит исследовать динамику изменения показателей и планировать мероприятия по улучшению качества транспортного обслуживания. Значимость полученных результатов для строительной отрасли заключается в следующем: по результатам исследования было выявлено, что наличие большой протяженности выделенных полос для движения общественного транспорта не гарантирует высокий индекс транспортной мобильности в крупных городах, по примеру г. Н.Челнов; высокий уровень транспортной мобильности крупного города возможно реализовать и без наличия развитой сети трамвая; внедрение предлагаемого метода позволит анализировать маршруты, а также планировать мероприятия по повышению уровня транспортной мобильности и привлекательности общественного транспорта при перевозке пассажиров. Доп.точки доступа: Габдуллин, Т. Р.; Будкевич, Н. М. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (01.06.2021г. Экз. 1 - 1812.94 р.) (свободен) |
К 60 Колин, А. В. Принципы определения оптимального расстояния между остановочными пунктами железнодорожного транспорта [] / А. В. Колин, Л. Р. Айсина // Транспорт: наука, техника, управление : научный информационный сборник. - 2020. - N 5. - С. 32-36 : схемы, табл. - Библиогр.: с. 35 (10 назв.) . - ISSN 0236-1914
Кл.слова (ненормированные): ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ -- ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ -- ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА -- ПЕШЕХОДНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ПРОТЯЖЕННОСТЬ ПЕРЕГОНОВ -- МЦД -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ Аннотация: В статье рассмотрены основные аспекты, оказывающие влияние на выбор места расположения остановочных пунктов пригородно-городского железнодорожного транспорта, даны рекомендации по определению оптимальных мест размещения остановочных пунктов. Доп.точки доступа: Айсина, Л. Р. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (21.07.2020г. Экз. 1 - 1812.94 р.) (свободен) |
К 20 Капитонова, Е. А. Оценка транспортной доступности территорий Санкт-Петербурга с помощью геоинформационных технологий [] / Е. А. Капитонова, Е. В. Будрина, И. С. Рыкова // Транспорт: наука, техника, управление : научный информационный сборник. - 2020. - N 10. - С. 52-57 : схемы, фот., табл. - Библиогр.: с. 57 (7 назв.) . - ISSN 0236-1914
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ -- МЕТРОПОЛИТЕН Аннотация: Определена транспортная доступность территорий г. Санкт-Петербурга с помощью геоинформационных систем, предложена методика по определению «точек интересов» и связи их с объектами транспортной инфраструктуры. Доп.точки доступа: Будрина, Е. В.; Рыкова, И. С. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (17.12.2020г. Экз. 1 - 1812.94 р.) (свободен) |
Егоров, П. А. Повышение транспортной доступности районов, входящих в зону тяготения к железной дороге [] / П. А. Егоров, Л. Р. Айсина, А. М. Насыбуллин // Экономика железных дорог : журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2020. - N 11. - С. 38-44 : табл., фот. - Библиогр.: с. 44 (6 назв.) Рубрики: Пригородные пассажирские перевозки--Транспортная доступность Кл.слова (ненормированные): ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ПРИГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- МАЛЫЕ ВОКЗАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ -- СЕРВИС В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ Аннотация: В статье рассматривается необходимость формирования новых остановочных пунктов или реконструкции существующих, находящихся в зоне формирования крупных пассажиропотоков, обусловленных строительством крупных жилых комплексов в зоне тяготения к железной дороге. Так же рассматривается возможность снижения финансовой нагрузки с владельца инфраструктуры путем привлечения внешних инвестиций с целью формирования малых вокзальных комплексов с расширенным перечнем сервисных услуг, оказываемых на остановочных пунктах. Доп.точки доступа: Айсина, Л. Р.; Насыбуллин, А. М. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (15.12.2020г. Экз. 1 - 1181.28 р.) (свободен) Каф. Экономика транспорта (15.12.2020г. Экз. 2 - 1181.28 р.) (свободен) |
В 68 Володькин, П. П. Транспортное обслуживание населения новых и строящихся микрорайонов [] / П. П. Володькин, В. А. Лазарев // Транспорт: наука, техника, управление : научный информационный сборник. - 2021. - N 3. - С. 33-36 : схемы, табл. - Библиогр.: с. 36 (10 назв.) . - ISSN 0236-1914
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- ПАССАЖИРОПОТОК -- АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ -- УРОВЕНЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ -- СУТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК Аннотация: Суточный объем перевозок на общественном транспорте в микрорайоне «Ореховая сопка» составляет 3757 человек. Неудовлетворенность населения микрорайона общественным транспортом очень высока. По результатам обследования транспортной подвижности населения в микрорайоне 64 % населения не удовлетворены работой общественного транспорта, удовлетворены - 35 %. Большая часть населения микрорайона (65 %) не удовлетворены работой общественного транспорта, так как их не устраивают существующие маршруты движения. Проблема вывоза пассажиров в «часы пик» вызвана неудовлетворительным соотношением реального максимального часового пассажиропотока с провозными возможностями общественного транспорта. Доп.точки доступа: Лазарев, В. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (02.12.2021г. Экз. 1 - 1812.94 р.) (свободен) |
Мойсиевич, Н. В. Комплексная система показателей конкурентоспособности железнодорожного и речного видов транспорта [] / Н. В. Мойсиевич // Экономика железных дорог : журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2012. - N 12. - С. 89-95 : рис. - Библиогр.: с. 95 (3 назв.) Рубрики: Экономика железных дорог Кл.слова (ненормированные): ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -- ЭКОНОМИКА -- КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ВИДОВ ТРАНСПОРТА -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- КОСОУГОЛЬНАЯ МАТРИЦА Аннотация: Реализация конкурентных преимуществ различных видов транспорта и применение гибкого подхода к организации их взаимодействия, направленного на повышение качества транспортного обслуживания пользователей, позволит повысить устойчивость и эффективность их функционирования на рынке транспортных услуг. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (29.12.2012г. Экз. 1 - 1525.48 р.) (свободен) ректор (29.12.2012г. Экз. 2 - 1525.48 р.) (свободен) |
Попова, Е. А. Транспортная система регионов как интегратор экономического роста [] / Е. А. Попова, Л. В. Шкурина // Экономика железных дорог : журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2023. - N 7. - С. 26-35 : рис., табл. - Библиогр.: с. 33-35 (16 назв.) Рубрики: Экономика России--Транспортная система Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ -- ИНВЕСТИЦИИ Аннотация: В статье исследованы теоретические подходы к трактовке понятия «транспортная система». Проанализирована структура транспортной системы, ее количественные и качественные показатели, а также конкурентные позиции отдельных видов транспорта на рынке грузовых перевозок. На основе изучения теоретических подходов к оценке роли транспортного комплекса в экономике страны и отдельных регионов отмечено, что обеспечение транспортной доступности создает условия для эффективного функционирования хозяйствующих субъектов, функционирующих в других видах экономической деятельности. Предложены ключевые параметры, позволяющие оценить состояние транспортной системы региона для его устойчивого экономического роста. Доп.точки доступа: Шкурина, Л. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ Экз. 1 (свободен) Каф. Экономика транспорта Экз. 2 (свободен) |
Зайцев, А. А. О проектировании линии Нижний Бестях - Магадан в условиях залегания многолетнемерзлых грунтов [] / А. А. Зайцев, М. А. Парамонов, А. И. Зайцев // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2024. - N 2. - С. 29-31 : рис. - Библиогр.: с. 31 (5 назв.) . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Железнодорожный путь--Конструкции и сооружения Кл.слова (ненормированные): РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА -- ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ -- КОНСТРУКЦИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА Аннотация: Исследователи сравнивают несколько вариантов трассы от станции Нижний Бестях до Магадана и делают вывод, что проекты не совсем конкуренты, так как один из них требует увеличения количества искусственных сооружений, что влечет за собой дополнительные расходы и технико-экономические изыскания. Доп.точки доступа: Парамонов, М. А.; Зайцев, А. И. Имеются экземпляры в отделах: НЗ Экз. 1 (свободен) |