Новакович, В. И. Об устойчивости бесстыкового пути [] / В. И. Новакович, Н. И. Залавский, Г. В. Карпачевский // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2013. - N 11. - С. 11-14 : ил. - Библиогр.: с. 14 (9 назв.) . - ISSN 0033-4715 Рубрики: Железнодорожный путь--Применение длинных рельсов Кл.слова (ненормированные): ТЕОРИЯ УПРУГОСТИ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- СОПРОТИВЛЕНИЕ -- СТРОИТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА -- СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ Аннотация: Ученые в области строительной механики решают практически инженерные задачи обеспечения устойчивости упругих стержней при различных граничных условиях. Доп.точки доступа: Залавский, Н. И.; Карпачевский, Г. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (27.11.2013г. Экз. 1 - 235.73 р.) (свободен) |
Лосев, Г. Г. Модернизация демонтированных железобетонных шпал [] / Г. Г. Лосев // Техника железных дорог. - 2015. - N 2. - С. 72-76 : рис. - Библиогр.: с. 76 (14 назв.) . - ISSN 1998-9318 Рубрики: Железнодорожный путь--Бесстыковой путь Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- ТЕМПЕРАТУРА -- РАССТРОЙСТВА ПУТИ -- ЗУБАТАЯ ШПАЛА Аннотация: Полигон применения бесстыкового пути расширяется с каждым годом, так как он имеет значительные преимущества перед звеньевым. Отсутствие стыков позволит исключить динамическое воздействие на пассажиров, уменьшить сопротивление движению поездов, сократить затраты на ремонты подвижного состава и пути. Отличительной особенностью бесстыкового пути является действие значительных продольных температурных сил в рельсовых нитях. Для нейтрализации их негативного влияния предлагается использовать инновационную конституцию железобетонной шпалы, которая имеет многократно увеличенное усилие сдвига в балласте. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (24.09.2015г. Экз. 1 - 2114.34 р.) (свободен) |
А 39 Аккерман, Г. Л. Оценка поперечной устойчивости рельсошпальной решетки в балластной призме [] / Г. Л. Аккерман, Д. А. Скутин // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : научно-технический журнал. - 2015. - N 3. - С. 36-44 : рис., табл. - Библиогр.: с. 44 (8 назв.)
Кл.слова (ненормированные): УСТОЙЧИВОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- УДЕРЖИВАЮЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ -- ПОПЕРЕЧНЫЕ СИЛЫ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- ГЕОСЕТКА -- БАЗАЛЬТОВАЯ СЕТКА -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- БАЛЛАСТ Аннотация: Сохранение устойчивости пути на всех этапах работы железнодорожного пути является одной из основных задач путевого комплекса железнодорожного транспорта. Произведена численная оценка величины горизонтальных поперечных сил, возникающих при движении подвижного состава с двумя двухосными тележками по криволинейному участку железнодорожного пути. Построены изополя горизонтальных поперечных сил при движении поезда по криволинейному участку в зависимости от радиуса круговой кривой и скорости прохода состава. Исследованы существующие способы повышения поперечной устойчивости рельсошпальной решетки железнодорожного пути в балласте. Выбран один из альтернативных методов повышения ее устойчивости, а именно, применение геосетки из базальтовых волокон. Основными критериями при выборе данной конструкций была простота производства и установки, долговечность, дешевизна и экологичность. Проведены теоретические расчеты по определению максимально возможного сдвигающего усилия при стандартной конструкции верхнего строения железнодорожного пути и при применении дополнительных устройств, повышающих поперечную устойчивость рельсошпальной решетки в балластной призме. Файл: veur15_3_36-44.pdf - 0 Доп.точки доступа: Скутин, Д. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (25.11.2015г. Экз. 1 - ) (свободен) |
Воробьев, В. Б. Сравнительный анализ перспективных рельсовых скреплений [] / В. Б. Воробьев // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2016. - N 6. - С. 5-7 : рис. . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Железнодорожный путь--Верхнее строение пути Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ -- ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ -- АНКЕРНОЕ СКРЕПЛЕНИЕ АРС-4 -- СКРЕПЛЕНИЕ W 30 ФОССЛО -- СКРЕПЛЕНИЕ Р-350 ПАНДРОЛ -- СКРЕПЛЕНИЕ ЖБР-65ПШ -- ПОДКЛАДОЧНОЕ СКРЕПЛЕНИЕ ЖБР-65ПШМ -- ШУРУПНО-ДЮБЕЛЬНОЕ СКРЕПЛЕНИЕ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА Аннотация: В статье коротко представлены основные типы скреплений, их область применения и поведение в пути. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (22.06.2016г. Экз. 1 - 488.05 р.) (свободен) |
Остаточный ресурс элементов рельсошпальной решетки, снимаемой при выполнении капитального ремонта пути [] / В. А. Бородина [и др.] // Экономика железных дорог : журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2017. - N 8. - С. 70-74 : табл. - Библиогр.: с. 74 (3 назв.) Рубрики: Транспорт--Железные дороги Экономика--Экономика транспорта Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- ПРОКЛАДКИ -- КЛЕММЫ -- КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПУТИ -- ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ШПАЛЫ Аннотация: Проведенные исследования показали. что величина остаточного ресурса элементов снимаемой рельсошпальной решетки существенно зависит от величины пропущенного тоннажа, грузонапряженности участка пути, условий и региона эксплуатации. Доп.точки доступа: Бородина, В. А.; Шиладжян, А. А.; Кошелев, В. М.; Манушкина, В. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (03.10.2017г. Экз. 1 - 1022.51 р.) (свободен) Каф. Экономика транспорта (03.10.2017г. Экз. 2 - 1022.51 р.) (свободен) |
С 46 Скутин, Дмитрий Александрович. Расчет напряжений в балластной призме, усиленной геосинтетическими материалами [] / Д. А. Скутин // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : научный журнал. - 2015. - N 4. - С. 141-159 : рис., табл. - Библиогр.: с. 159 (5 назв.) . - ISSN 2079-0392
Кл.слова (ненормированные): УСТОЙЧИВОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- ГЕОСЕТКА -- МЕТОД КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ -- ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ -- БАЛЛАСТ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- БАЗАЛЬТОВАЯ СЕТКА -- ПОПЕРЕЧНЫЕ СИЛЫ Аннотация: Балластная призма является одной из наиболее уязвимых частей железнодорожного пути, так как воспринимает нагрузки непосредственно от рельсошпальной решетки. Поддержание устойчивости балластной призмы влияет на устойчивость железнодорожного пути в целом. Произведена численная оценка величины горизонтальных поперечных сил, возникающих при движении подвижного состава с двумя двухосными тележками по криволинейному участку железнодорожного пути. Построены изополя горизонтальных поперечных сил при движении поезда по криволинейному участку в зависимости от радиуса круговой кривой и скорости прохода состава. Проведены теоретические расчеты по определению максимально возможного сдвигающего усилия при стандартной конструкции верхнего строения железнодорожного пути и при применении дополнительных устройств, повышающих поперечную устойчивость рельсошпальной решетки в балластной призме, с использованием методики определения объема призмы волочения грунта автотракторной техникой. В рамках исследований произведена оценка величины напряжений, возникающих в балластной призме при проходе подвижного состава. Напряжения определены с помощью программного комплекса, основанного на методе конечных элементов. Произведена оценка эффективности использования геосинтетических материалов в конструкции верхнего строения пути для повышения поперечной устойчивости рельсошпальной решети в балластной призме. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (01.02.2016г. Экз. 1 - ) (свободен) |
Гринчар, Н. Г. Современные и перспективные путевые машины легкого типа для очистки рельсошпальной решетки [] / Н. Г. Гринчар, А. Ю. Быков, Н. И. Капустин // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2019. - N 9. - С. 18-21 : рис. - Библиогр.: с. 21 (4 назв.) . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Железнодорожный путь--Специальная техника и оборудование Кл.слова (ненормированные): БАЛЛАСТ -- ОЧИСТКА -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ Аннотация: В статье приведены описание и характеристики путевых машин легкого типа для выполнения работ по содержанию верхнего строения пути, в частности очистки верхней постели шпал от излишков балласта и засорителей. Машины выполнены на базе промышленных тракторов, имеющих комбинированный ход. Кратко показаны преимущества машин такого типа перед машинами только на железнодорожном ходу. Доп.точки доступа: Быков, А. Ю.; Капустин, Н. И. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (27.09.2019г. Экз. 1 - 611.48 р.) (свободен) |
Пикалов, А. С. Нормы выхода материалов верхнего строения пути при демонтаже рельсошпальной решетки [] / А. С. Пикалов, А. С. Клементов, К. В. Змеев // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2021. - N 3. - С. 8-10 : табл. - Библиогр.: с. 10 (4 назв.) . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Путь и путевое хозяйство--Конструкции и сооружения--Содержание и ремонт Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- РЕЛЬСЫ -- ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ШПАЛЫ -- НОРМЫ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ Аннотация: Рассмотрены и проанализированы вопросы, связанные с нормами выхода годных и негодных материалов, получаемых при демонтаже сторогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах. Доп.точки доступа: Клементов, А. С.; Змеев, К. В. Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : НЗ (1) Свободны: НЗ (1) |
О специализации баз ПМС [] / А. С. Пикалов [и др.] // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2020. - N 3. - С. 16-18 : граф. . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Путь и путевое хозяйство--Содержание пути--Путевые машинные станции Кл.слова (ненормированные): СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ -- ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА -- ПМС -- ТЕХНИКА -- РЕМОНТ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА Аннотация: Рассмотрены и проанализированы современные направления производственной деятельности ЦДРП в виде специализации производственных баз ПМС, оснащения их современной техникой сборки, ремонта и демонтажа РШР. Доп.точки доступа: Пикалов, А. С.; Клементов, А. С.; Скрипачев, И. Ф.; Куликов, О. Н. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (25.03.2020г. Экз. 1 - 611.48 р.) (свободен) |
Гаврилов, И. И. Деформации земляного полотна и искусственных сооружений на Восточно-Сибирской дороге из-за сейсмических воздействий [] / И. И. Гаврилов // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2020. - N 3. - С. 19-22 : схемы, фот., табл. - Библиогр.: с. 22 (12 назв.) . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Железнодорожный путь Кл.слова (ненормированные): МЕРЗЛОТНАЯ СТАНЦИЯ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- БАЛЛАСТНАЯ ПРИЗМА -- РАЗРЕЗ НАСЫПИ -- СЕЙСМИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ Аннотация: Автор предлагает усовершенствовать систему оповещения о землетрясениях с учетом накопленного опыта, создать автоматизированную систему, которая на основе данных ФГБУН ФИЦ ЕГС РАН о расположении эпицентра и магнитуде землетрясения позволит вычислять сейсмические воздействия на объекты инфраструктуры в баллах шкалы MSK-64 и выявлять опасные перегоны, где необходимо ограничивать скорость движения поездов, а также оперативно передавать данные в линейные подразделения. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (25.03.2020г. Экз. 1 - 611.48 р.) (свободен) |
Овчинников, Д. В. Метод оценки устойчивости бесстыкового пути под поездной нагрузкой [] / Д. В. Овчинников, О. А. Суслов // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2021. - N 6. - С. 16-19 : схемы, граф. - Библиогр.: с. 19 (10 назв.) . - ISSN 0131-5765 Рубрики: Путь и путевое хозяйство--Бесстыковой путь--Математическая модель Кл.слова (ненормированные): УСТОЙЧИВОСТЬ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- ВЫБРОС -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- ПОЕЗДНАЯ НАГРУЗКА -- КОНЕЧНО-ЭЛЕМЕНТНАЯ МОДЕЛЬ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ Аннотация: В статье представлена методика оценки устойчивости бесстыкового пути при одновременном воздействии температурных усилий в рельсовых плетях и нагрузки от подвижного состава в среде конечно-элементного моделирования с помощью математической модели с нелинейными характеристиками сил сопротивления. Проведен сравнительный анализ полученных результатов, подтверждающий валидность модели. Использование представленной методики позволяет сократить объем экспериментальных исследований в процессе разработки норм устойчивости для новых типов конструкции верхнего строения пути и подвижного состава. Доп.точки доступа: Суслов, О. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (01.07.2021г. Экз. 1 - 611.48 р.) (свободен) |
К 78 Красильников, В. С. Несущие платформы для устройств контроля схода подвижного состава в виде шпал рельсошпальной решетки [] / В. С. Красильников // Инновационный транспорт : научно-публицистическое издание : издается с ноября 2011 г. - 2023. - N 2. - С. 47-50 : рис., фот. цв. - Библиогр.: с. 49-50 (10 назв.) . - ISSN 2311-164Х
Кл.слова (ненормированные): ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (УКСПС) -- НЕСУЩАЯ ПЛАТФОРМА -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА Аннотация: Насущной проблемой эксплуатации устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС) является возникновение микротрещин и потери электрического контакта из-за недостаточной защиты контрольной цепи от динамических воздействий, которые передаются к датчикам через узлы крепления на платформе. Это приводит к ложному тревожному сигналу. Задача исследования заключается в поиске технических решений по применению несущих платформ, направленных на устранение влияния колебаний рельсошпальной решетки на работоспособность датчиков контроля. В статье рассмотрены различные виды платформ, преимущества и недостатки их конструкций. Предложено техническое решение для создания более надежной конструкции несущей платформы. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (10.08.2023г. Экз. 1 - ) (свободен) Заказаны экз-ры для отделов: НЗ |
Блажко, Л. С. Бесполостной дренаж : опыт и перспективы [] / Л. С. Блажко, В. И. Штыков, Е. В. Черняев // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2013. - N 11. - С. 47-49 : рис. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Железнодорожный путь Кл.слова (ненормированные): КРОТОВЫЕ ДРЕНЫ -- ТРУБЧАТЫЕ ДРЕНЫ -- ДРЕНИРОВАНИЕ -- КОНТРФОРСНЫЙ ДРЕНАЖ -- БАЛЛАСТНАЯ ПРИЗМА -- ФИЛЬТРУЮЩИЕ БЛОКИ -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА -- ИНЖЕНЕРНАЯ ЗАЩИТА ТЕРРИТОРИЙ -- ПОДКЮВЕТНЫЙ ДРЕНАЖ -- ГЕОТЕКСТИЛЬ -- ПОРИСТЫЙ БЕТОН -- ВИБРОНАГРУЗКИ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- КОНСТРУКЦИЯ ПУТИ Доп.точки доступа: Штыков, В. И.; Черняев, Е. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (28.11.2013г. Экз. 1 - 530.78 р.) (свободен) |
К 78 Красильников, В. С. Опорные балки для установки устройств контроля схода в межшпальном пространстве [] / В. С. Красильников // Автоматика, связь, информатика : научно-популярный производственно-технический журнал. - 2024. - N 3. - С. 12-14 : рис., фот. цв. - Библиогр.: с. 14 (15 назв.) . - ISSN 0005-2329
Кл.слова (ненормированные): ОПОРНАЯ БАЛКА -- УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СХОДА -- ДАТЧИКИ -- ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- МЕЖШПАЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО -- РЕЛЬСОШПАЛЬНАЯ РЕШЕТКА Аннотация: Рассмотрены конструкции опорных балок для установки устройств контроля схода подвижного состава, размещаемые в межшпальном пространстве и прикрепляемые к шпалам, а также прикрепляемые к рельсам рельсового пути. Опорная балка устройства контроля схода, прикрепляемая к рельсам, претерпевает повышенную вибрацию, вызываемую колебаниями рельсов при прохождении составов. Предложены рекомендации по снижению вибрации за счет крепления опорной балки к шпалам и по размещению в межшпальном пространстве. Дан анализ технических решений для опорных балок с креплением к шпалам рельсошпальной решетки. Показано преимущество балок данного типа над опорными балками, предназначенными для крепления к рельсам. Имеются экземпляры в отделах: НЗ Экз. 1 (свободен) |