Шифр: Ж3/2011/4 Журнал 2011г. N 4 . - 534.00, р. Li-ren, D. Создание сети высокоскоростных сообщений в Китае : высокоскоростное движение / D. Li-ren, D. Li. - С.9-15 Huawu, H. Высокоскоростная линия Ухань - Гуажоу : высокоскоростное движение / H. Huawu. - С.16-23 Masse, J. -P. Франция - преодоление спада в грузовых перевозках : грузовые перевозки / J. -P. Masse. - С.24-28 SNCF: инновации последних лет : инновации. - С.29-32 Sichter, M. Проект Stuttgart 21 : Stuttgart 21 / M. Sichter, C. Ingenhoven, C. Scasso. - С.33-37 Подуст, С. Ф. НЭВЗ - начало новой эпохи : электровозостроение / С. Ф. Подуст. - С.38-44 Результаты исследования стали А5Т для осей колесных пар : колесные пары. - С.45-49 Pore, J. Автоматическое управление движением поездов для пригородных и магистральных линий : автоведение / J. Pore. - С.54-59 Повышение достоверности ультрафиолетовой диагностики изоляции контактной сети : контактная сеть. - С.60-68 Другие авторы: Железнов Ф. Д., Плотников Ю. И., Акулов В. А., Демидов С. В., Милованов С. В. Система tripleS для обогрева стрелочных переводов : обогрев стрелок. - С.69-72 Girsch, G. Управление жизненным циклом рельсов : рельсы / G. Girsch, W. Schoech. - С.73-77 Имеются экземпляры в отделах: НЗ (11.05.2011г. Экз. 1 - 534.00 р.) (свободен) |
Pore, J. Автоматическое управление движением поездов для пригородных и магистральных линий [] : автоведение / J. Pore // Железные дороги мира : научно-технический журнал. - 2011. - N 4. - С. 54-59 . - ISSN 0321-1495 Рубрики: Движение поездов Имеются экземпляры в отделах: НЗ (11.05.2011г. Экз. 1 - 534.00 р.) (свободен) |
Шифр: Т6/2015/2 Журнал 2015г. N 2 . - 1368.60, р. Мишарин, А. С. Высокоскоростной железнодорожный транспорт как ключевой фактор развития транспортной системы России / А. С. Мишарин. - С.7-10 : ил. Косой, В. В. Высокоскоростные магистрали и авиация: синергетический эффект взаимодействия / В. В. Косой, А. В. Корень. - С.11-14 : ил. Панычев, А. Ю. Влияние международных транспортных проектов на подготовку специалистов для отрасли / А. Ю. Панычев. - С.15-18. - Библиогр.: с. 18 (3 назв.) : ил. Блажко, Л. С. Международная программа дополнительного профессионального образования по высокоскоростному железнодорожному транспорту / Л. С. Блажко, И. П. Киселев. - С.19-25. - Библиогр.: с. 25 (3 назв.) : ил. Шкурников, С. В. Общие требования к проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань / С. В. Шкурников, Н. С. Бушуев, В. А. Голубцов. - С.26-29. - Библиогр.: с. 29 (5 назв.) : ил. Титова, Т. С. Технические решения по снижению шума от высокоскоростных железнодорожных магистралей / Т. С. Титова, А. Е. Шашурин, Ю. С. Бойко. - С.30-35. - Библиогр.: с. 35 (6 назв.) : ил. Бурков, А. Т. Физические основы проектирования электротяговых сетей высокоскоростных железнодорожный магистралей / А. Т. Бурков [и др.]. - С.36-41. - Библиогр.: с. 41 (6 назв.) : ил. Другие авторы: Сероносов В. В., Кудряшов Е. В., Степановская О. А. Завьялов, Е. Е. Автоведение - необходимый инструмент скоростного и высокоскоростного движения / Е. Е. Завьялов, Д. В. Волковский. - С.42-43. - Библиогр.: с. 43 (2 назв.) : ил. Канаев, А. К. Концептуальная модель сетей и систем связи железнодорожного транспорта / А. К. Канаев [и др.]. - С.45-48. - Библиогр.: с. 48 (7 назв.) : ил. Другие авторы: Котов В. К., Лебединский А. К., Ванчиков А. С. Роенков, Д. Н. Основные требования к организации радиосвязи на высокоскоростной магистрали / Д. Н. Роенков [и др.]. - С.49-52. - Библиогр.: с. 52 (5 назв.) : ил. Другие авторы: Шматченко В. В., Плеханов П. А., Иванов В. Г. Шманев, Т. М. Организация тактового движения скоростных поездов "Сапсан" и "Ласточка" на линии Санкт-Петербург - Москва / Т. М. Шманев, Е. К. Шмарина. - С.53-54. - Библиогр.: с. 54 (3 назв.) : ил. Василенко, М. Н. Кибербезопасность технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики / М. Н. Василенко, Д. В. Зуев. - С.55-58. - Библиогр.: с. 58 (2 назв.) : ил. Зайцев, А. А. Электронное запорно-пломбировочное устройство как основа системы для интеллектуального железнодорожного транспорта / А. А. Зайцев, А. В. Крылов. - С.59-62. - Библиогр.: с. 62 (3 назв.) : ил. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (18.06.2015г. Экз. 1 - 1368.60 р.) (свободен) |
Завьялов, Е. Е. Автоведение - необходимый инструмент скоростного и высокоскоростного движения [] / Е. Е. Завьялов, Д. В. Волковский // Транспорт Российской Федерации : журнал о науке, экономике, практике. - 2015. - N 2. - С. 42-43 : ил. - Библиогр.: с. 43 (2 назв.) . - ISSN 1994-831 Рубрики: Железнодорожный транспорт--Проектирование высокоскоростных магистралей Кл.слова (ненормированные): АВТОМАТИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ -- ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ МАГИСТРАЛИ -- ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- СКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- МАШИНИСТ -- ВСМ Аннотация: В современном тяговом подвижном составе многие процессы по управлению работой узлов и агрегатов, поддержанию задаваемой машинистом скорости движения и ее снижению выполняются автоматически. Автоматизация рутинных операций по управлению высокоскоростным поездом повышает безопасность движения, поэтому задача облегчения труда машиниста с замещением его действий автоматическим исполнением, особенно в скоростном движении, до сих пор актуальна. Доп.точки доступа: Волковский, Д. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (18.06.2015г. Экз. 1 - 1368.60 р.) (свободен) |
Исчезающие системы централизации [] // Железные дороги мира : научно-технический журнал. - 2016. - N 12. - С. 70-73 . - ISSN 0321-1495 Рубрики: Эксплуатация железнодорожного транспорта--Железнодорожная автоматика и телемеханика Кл.слова (ненормированные): СВЕТОФОРЫ -- ЕДИНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ -- АВТОВЕДЕНИЕ -- СИСТЕМЫ ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- СИНХРОНИЗАЦИЯ -- ОГРАЖДЕНИЕ МАРШРУТА -- ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Аннотация: С момента получения в 1856 г. британским инженером Джоном Саксби (John Saxby) первого патента на систему централизации прошло более 150 лет, и в последующих разновидностях этих систем нашла отражение вся история развития техники. Однако между будущим и прошлым систем централизации, похоже, будет мало общего. Если до настоящего времени эволюция систем централизации протекала достаточно медленно (рисунок), то в будущем их ожидают значительные изменения с точки зрения глубины, скорости и нелинейности развития. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (28.12.2016г. Экз. 1 - 1095.49 р.) (свободен) Ректор (28.12.2016г. Экз. 2 - 1095.49 р.) (свободен) |
Калининградская железная дорога [] // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2017. - N 1. - С. 20-21 . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Транспорт--Железнодорожный транспорт в целом Кл.слова (ненормированные): ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ -- РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ -- МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ -- ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ -- АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА -- АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТЕПЛОВОЗАМИ -- АВТОВЕДЕНИЕ Аннотация: Одним из важных направлений деятельности Калининградской железной дороги в последние годы является внедрение ресурсосберегающих технологий. Целый ряд проектов данного направления уже реализованы и приносят экономический эффект. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (30.01.2017г. Экз. 1 - 749.00 р.) (свободен) |
Горьковская железная дорога [] // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2017. - N 1. - С. 26-27 . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Транспорт--Железнодорожный транспорт в целом Кл.слова (ненормированные): ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ -- ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ -- РЕКОНСТРУКЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ -- ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ -- АВТОВЕДЕНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ Аннотация: Результаты инвестиционной деятельности на полигоне Горьковской железной дороги в 2016 году. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (30.01.2017г. Экз. 1 - 749.00 р.) (свободен) |
К 59 Кокурин, И. М. Технологические основы инновационной системы автоматического управления движением поездов [] / И. М. Кокурин, Д. В. Ефанов // Автоматика, связь, информатика : научно-популярный производственно-технический журнал. - 2019. - N 5. - С. 19-23 : рис. - Библиогр.: с. 23 (16 назв.) . - ISSN 0005-2329
Прикладные информационные (компьютерные) технологии--Компьютерное моделирование Кл.слова (ненормированные): ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ -- ДИСПЕТЧЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ -- АЛГОРИТМИЧЕСКОЕ И МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ -- АВТОВЕДЕНИЕ ПОЕЗДОВ Аннотация: Описаны основные принципы создания интеллектуальной системы диспетчерской централизации, позволяющей помимо традиционных функций использовать информацию о прогнозируемых моментах времени начала и окончания технологических операций. На этой основе система строит фрагменты графика движения и после их одобрения поездным диспетчером передает по радиоканалу машинисту рекомендуемые режимы ведения поезда. Режимы рассчитываются с использованием оперативно выполняемых тяговых расчетов, учитывающих параметры каждого поезда и условия движения. Выполнение рекомендуемых режимов возможно только после одобрения их машинистом. Соблюдение оптимальных режимов ведения поездов позволяет выдерживать задаваемое время проследования координат пути при минимальном расходе энергии на тягу. Доп.точки доступа: Ефанов, Д. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (04.06.2019г. Экз. 1 - 545.66 р.) (свободен) |
О-46 Озеров, А. В. Европейская система интервального регулирования [] / А. В. Озеров // Автоматика, связь, информатика : научно-популярный производственно-технический журнал. - 2019. - N 6. - С. 14-15 : рис. - Библиогр.: с. 15 (3 назв.) . - ISSN 0005-2329
Кл.слова (ненормированные): ERTMS -- GSM-R -- RBC -- БАЛИЗА -- ПОДВИЖНЫЙ БЛОК-УЧАСТОК -- АВТОВЕДЕНИЕ -- ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ -- ЦЕЛОСТНОСТЬ СОСТАВА Аннотация: Современный ландшафт железнодорожной отрасли активно трансформируется благодаря внедрению цифровых технологий и реализации концепции «цифровой железной дороги». Наиболее полно данная концепция сформулирована в рамках масштабной программы инновационного развития железнодорожного транспорта ЕС Shift2Rail, объединяющей различных производителей железнодорожной техники и операторов инфраструктуры. Ее основная цель заключается в разработке, интеграции, демонстрации и валидации инновационных цифровых технологий для железной дороги в целях повышения ее привлекательности для потребителей. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (09.07.2019г. Экз. 1 - 545.66 р.) (свободен) |
Озеров, А. В. Развитие систем автоматизации управления движением поездов [] / А. В. Озеров, В. М. Малинов, А. С. Маршова // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2022. - N 3. - С. 10-15 : фот. цв., рис. - Библиогр.: с. 15 (5 назв.) . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Управление движением поездов--Технология автоведения Кл.слова (ненормированные): СИСТЕМЫ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ (СИРДП) -- УСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ -- АВТОВЕДЕНИЕ -- МАШИННОЕ ЗРЕНИЕ -- МАШИННОЕ ОБУЧЕНИЕ -- ГЛУБОКОЕ ОБУЧЕНИЕ -- ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ -- ETCS -- CBTC -- CTCS -- ATP -- ATO -- GOA4 -- МСЖД -- LTE -- 5G -- МЦК Аннотация: Описана история внедрения систем автоматического управления движением поездов в различных странах мира в контексте классификации уровней автоматизации. Рассмотрены такие предпосылки успешной реализации технологий автоведения на железной дороге, как надежная система определения препятствий, высокоточная система позиционирования с применением спутниковой навигации и электронных бортовых карт, новые стандарты цифровой радиосвязи, а также разработка спецификаций к подсистеме автоведения и ее интерфейсам с другими подсистемами. Доп.точки доступа: Малинов, В. М.; Маршова, А. С. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (29.03.2022г. Экз. 1 - 1007.97 р.) (свободен) |
Титова, Т. С. Инновационные системы управления электрического подвижного состава [] / Т. С. Титова, А. М. Евстафьев // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2017. - N 11. - С. 54-59 : рис. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Электрический подвижной состав--Схемы управления Кл.слова (ненормированные): ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ -- ИСКУССТВЕННЫЕ НЕЙРОННЫЕ СЕТИ -- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- АВТОВЕДЕНИЕ Аннотация: Рассмотрена проблема применения искусственных нейронных сетей при создании бортовых интеллектуальных систем. Отмечено, что искусственные нейронные сети в указанных системах позволяют эффективно решать такие задачи, как реализация нейросетевых принципов управления, идентификация экстремальных ситуаций, контроль и диагностика сложных технических объектов. Освещены основные вопросы создания бортовых интеллектуальных систем реального времени для тягового электроподвижного состава. Основное внимание уделено проблеме обработки информации в бортовых интеллектуальных системах для управления подвижным составом в режиме реального времени с использованием современных методов и средств формализации нечетких знаний. Доп.точки доступа: Евстафьев, А. М. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (04.12.2017г. Экз. 1 - 749.00 р.) (свободен) |
Р 64 Розенберг, Е. Н. Комплексный подход к решению задачи повышения пропускной способности [] / Е. Н. Розенберг, А. В. Озеров, И. А. Панферов // Автоматика, связь, информатика : научно-популярный производственно-технический журнал. - 2022. - N 8. - С. 2-6 : рис. - Библиогр.: с. 6 (6 назв.) . - ISSN 0005-2329
Кл.слова (ненормированные): ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ -- ИНТЕРВАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ -- ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ -- ПОДВИЖНЫЙ БЛОК-УЧАСТОК -- АВТОБЛОКИРОВКА -- ВИРТУАЛЬНАЯ СЦЕПКА -- АВТОВЕДЕНИЕ -- РАДИОКАНАЛ -- ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Аннотация: Рассмотрены общие подходы к комплексному решению задач повышения пропускной способности за счет развития систем интервального регулирования движения поездов. Проведен анализ существующих технических ограничений инфраструктуры железных дорог. Сформулированы рекомендации по внедрению систем интервального регулирования в масштабах полигонов сети железных дорог с учетом существующих лимитирующих факторов, сопутствующих задач автоматизации, необходимых изменений нормативной базы, изменения модели управления. Доп.точки доступа: Озеров, А. В.; Панферов, И. А. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (06.09.2022г. Экз. 1 - 545.66 р.) (свободен) |
Прунев, П. А. Особенности системы управления электропоездами «Ласточка» [] / П. А. Прунев, Е. В. Евдокимов // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2014. - N 5. - С. 44-46 : рис. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Железнодорожный транспорт--Управление движением поездов Кл.слова (ненормированные): АСУ-Д -- УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ -- АВТОВЕДЕНИЕ -- АУДиТ -- АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ Аннотация: В период проведения зимних Олимпийских игр в Сочи основная нагрузка по перевозке пригородных пассажиров легла на электропоезда "Ласточка". Эти поезда оснащены средствами автоматического управления при движении по маршруту. В статье рассматривается система управления двух электронных подсистем: "Автоведение" и "Автоматизированное управление движением и торможением". Доп.точки доступа: Евдокимов, Е. В. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (30.05.2014г. Экз. 1 - 433.17 р.) (свободен) |
Розенберг, Е. Н. Информационная и технологическая поддержка функционирования ИСУЖТ [] / Е. Н. Розенберг, В. И. Астрахан // Железнодорожный транспорт : научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2013. - N 3. - С. 42-44 : рис. . - ISSN 0044-4448 Рубрики: Железнодорожный транспорт--Интеллектуальные транспортные системы Кл.слова (ненормированные): БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- АВТОДИСПЕТЧЕР -- АВТОВЕДЕНИЕ ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ -- ИСУЖТ -- ЕДИНАЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ Доп.точки доступа: Астрахан, В. И. Имеются экземпляры в отделах: НЗ (13.11.2013г. Экз. 1 - 530.78 р.) (свободен) |