Библиотека УрГУПС

Библиотечно-информационный центр

Упрощенный режим

Описание

Базы данных

Статьи из журналов- результаты поиска

Вид поиска

Каталог книг и учебно-методических материалов

Статьи из журналов

Авторефераты и диссертации

ЭБС "IPRBooks"

ЭБС "ЛАНЬ"

Сетевая Электронная Библиотека

ЭБС ИНФРА-М ("znanium.com")

ЭБ УМЦ ЖДТ

ЭБС Юрайт

Видеотека "Решение: учебное видео"

КЖТ УрГУПС

ПИЖТ УрГУПС

ЧИПС УрГУПС

Филиал в г. Н. Тагиле

Филиал в г. Тюмени

Филиал в г. Златоусте

ВКР

Публикации

Труды вузов Росжелдора

Методические материалы СПО

Отчеты НИР

Область поиска

Найдено в других БД:

Каталог книг и учебно-методических материалов (1)

ЭБС "ЛАНЬ" (1)

ЧИПС УрГУПС (1)

ВКР (62)

Труды вузов Росжелдора (6)

Формат представления найденных документов:
полный	информационный	краткий

Отсортировать найденные документы по:
автору	заглавию	году издания	типу документа

Поисковый запрос: <.>K=ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ<.>

Общее количество найденных документов : 3
Показаны документы с 1 по 3

625.1.002:656.2.002.81.001.2
С 14

Сай, В. М.
Совершенствование организации ремонтно-строительных работ в условиях движения поездов [] : организация и логистика / В. М. Сай // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : научно-технический журнал. - 2010. - N 2. - С. 29-37

УДК

625.1.002:656.2.002.81.001.2

Рубрики: Организация и логистика
Кл.слова (ненормированные):
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ -- "ОКНА" -- ТЕНЕВЫЕ "ОКНА" -- ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ -- ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ -- ЗАДЕРЖКИ ПОЕЗДОВ
Аннотация: Настоящая статья посвящена разработке схемы представления и использования «окон» в графике движения поездов для нужд строительства, текущего содержания пути, капитальных и средних ремонтов и др. Основная идея увязки заключается в следующем. В проектируемом ремонтно-строительном процессе выделяются самые продолжительные неделимые «окна», которые закрепляются на графике движения поездов и являются опорными. Под прикрытием таких «окон» на тех перегонах участка, где необходимо вести работы, определяются «окна» меньшей продолжительности, но от которых нет задержек поездов. В работе такие «окна» названы «теневыми»; приводится методика определения их продолжительности. При использовании теневых и совмещенных «окон» можно организовать работы в «окно» на широком фронте, то есть на нескольких перегонах без дополнительных задержек поездов. Это позволяет повысить выработку в «окно», а значит сократить их потребность.

Имеются экземпляры в отделах:
НЗ (10.01.2018г. Экз. 1 - Б.ц.) (свободен)

Найти похожие

621.923
О-93

Оценка эффективности использования рельсошлифовальных поездов [] / А. С. Ильиных [и др.] // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2022. - N 9. - С. 19-22 : рис. - Библиогр.: с. 22 (4 назв.) . - ISSN 0131-5765

УДК

621.923

Рубрики: Железнодорожный путь--Рельсошлифовальные поезда--Организация и технология работы
Кл.слова (ненормированные):
КАРТИРОВАНИЕ -- ШЛИФОВАНИЕ РЕЛЬСОВ В ПУТИ -- РЕЛЬСОШЛИФОВАЛЬНЫЙ ПОЕЗД -- ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ
Аннотация: В статье приведены результаты оценки эффективности применения рельсошлифовальных поездов на участках Юго-Восточной и Приволжской дорог. При использовании картирования были выявлены проблемы в организации и технологии шлифования рельсов, что позволило сформировать мероприятия для их решения и определить потенциал эксплуатируемого парка рельсошлифовальных поездов.

Доп.точки доступа:
Ильиных, А. С.; Пикалов, А. С.; Юркова, Е. О.; Милорадович, В. К.

Имеются экземпляры в отделах:
НЗ (13.10.2022г. Экз. 1 - 611.48 р.) (свободен)

Найти похожие

625.144.5
Г 85

Гринчар, Н. Г.
Проблемы оптимизации и эксплуатации парков машин в путевом хозяйстве [] / Н. Г. Гринчар // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2023. - N 9. - С. 29-32 : рис., табл. - Библиогр.: с. 32 (5 назв.) . - ISSN 0131-5765

УДК

625.144.5

Рубрики: Железнодорожный путь--Путевая техника
Кл.слова (ненормированные):
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ -- ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ -- ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МАШИН -- ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ -- ОПТИМИЗАЦИЯ
Аннотация: Проблемы рациональной организации путевых работ машинизированным способом решаются в условиях железнодорожного хозяйства достаточно давно. От эффективности использования парков путевых машин в значительной мере зависят стоимость, энергоемкость и трудоемкость производства работ. Максимальный эффект достигается при использовании комплектов машин с согласованными характеристиками по основным параметрам. При оптимизации структуры парков машин следует учитывать как внешние факторы прямого и непрямого действия, так и внутренние, определяемые политикой предприятия.

Имеются экземпляры в отделах:
НЗ Экз. 1 (свободен)

Найти похожие